欧盟用价格承诺替代反补贴税:MIP 加穿透式审查,交叉补偿列为核心防范对象
车-8 · 夜间简报 21:00 · 2026-11-06(报道日;中欧框架共识达成时间未定位)
一句话 在中欧框架共识中,符合条件的中国车企可承诺产品不低于设定的最低进口价格(MIP),以此替代欧盟加征的反补贴税,但 10% 的基础进口关税保留不变。
企业须接受欧盟对销售渠道、成本构成、利润空间的穿透式审查;若通过关联进口商转售,须从转售价格中扣除清关后全部成本并证明实际费用与利润。年度出口量上限非强制条款,但数量承诺有助于提高申请通过率;赴欧投资承诺自愿,一旦写入方案却未履行,欧委会可撤销价格承诺并追溯征收反补贴税。欧委明确将「交叉补偿」列为核心防范对象,同时出口纯电与插混的企业不能通过压低插混、抬高纯电变相绕开 MIP。本地化路径方面,非成员国品牌须在欧盟境内完成 40% 以上本地化生产率方可获「欧洲制造」认定,零跑与 Stellantis 的西班牙萨拉戈萨工厂本地零部件采购占比超 40%,不再缴纳 20.7% 反补贴税。
已核项 虎嗅实地走访稿、凤凰网汽车、汽车之家三源细节互证
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虎嗅《比日本车多交45%税费,中国车企被集体「噶腰子」》||https://www.huxiu.com/article/4903318.html2026-11-06
凤凰网汽车|2026-11-06